PMC工厂位于鲁顿（Luton），地理位置大约在英国中央，离海边较远，早年是生产汽车引擎的重镇，但是随着1970年代英国汽车工业的衰落，商业型态逐渐转变为货运中心，鲁顿机场是英国第三大，连火车站都称为「Luton Airport Parking Way」。除了长程的国际线之外，Luton机场与欧洲的运输网路可说四通八达。从伦敦到鲁顿，最方便的交通工具还是火车，车程大约40分钟。这次PMC的参访行程还邀请了洋活录音室的录音师王秉皇一同前来。洋活也是PMC的爱用者，包括最大型的BB5主动式系统、AML1、LB1与DB1，都是王秉皇平常工作使用的鑑听喇叭。

英国最方便的交通工具，就是四通八达的火车与Underground地铁。

英国火车运输发达

在转车之际，我特别到King’s Cross车站拍照，这是「哈利波特」赶上学穿牆而过的「9 3/4月台」。

一行三人从伦敦出发，从Underground地铁转搭火车，抵达Luton Airport Parking Way车站。抵达Luton车站时，业务总监Miles Roberts已经开着雪铁龙休旅车，在停车场等着我们了。Miles戴着全反光的酷炫墨镜，见了面先问我们会不会觉得天气太热，原来五月初的英国才刚进入春天，通常不会有将近摄氏30度的高温，但是我们造访PMC时的天气却出奇的好。从鲁顿火车站到PMC工厂，开车大约5分钟，沿着乡间小路左弯右拐，不一会就抵达PMC的工厂。

这次到英国採访，并不只参观PMC一家，还包括了Nottingham与Armor Group（QED所属的集团），工厂所在地都远离伦敦，但每一家公司和火车站的车程都不到十分钟。由此看来，便捷发达的火车运输和英国城镇的发展息息相关，而Miles告诉我们，PMC选择鲁顿作为生产基地，是因为地利之便加上相对便宜的厂房。

採访拍照完全不受限

PMC工厂的现址并不是创业时的地点，而是2002年才搬过来的。Miles说那时候PMC的业务扩展很快，既有厂房不敷所需，但他们一直想留在鲁顿，刚好找到这个厂房，价格很漂亮，于是决定买下来。在前往工厂沿路上尽是绿意盎然的乡村景色，看不出任何工业区的痕迹。甭说烟囱林立，看得到的烟囱只有家家户户的壁炉通风口。不过仔细想想，像PMC这类专业喇叭製造厂商，属于低污染、高附加价值的生产者，也就不需要选择集中式的工业区。

整个PMC工厂的参访过程，由老闆Peter Thomas、行销经理Keith Tonge与Miles Roberts全程陪同，在进入工厂之前，我礼貌性地询问Peter，有没有哪些地方属于商业机密不能拍照？Peter大方的说随我想拍哪裡都可以，有需要还可以请Keith帮忙取景。他说喇叭的设计并不是看过就能理解，其中有许多奥秘，都是经年累月的经验，此外每一款喇叭的设计都是整体考量，而不是採用某一种昂贵的料件就可以发出好声，所以请我尽量拍照，他相信PMC的技术不是看看照片就学得起来的，果然对自家Know-How有信心。

进入PMC主要的生产厂房，大致区分为单体製作、箱体组装、测试与包装四个区域，生产线并不複杂。接下来我们从进料、单体、分音器製作、音箱与组装到最后包装，瞭解PMC喇叭诞生的过程。

元件测试品管

Keith表示，所有进厂的的元件必须经过100%测试，在人工昂贵的英国，百分百测试的坚持更显难能可贵，也难怪成本高居不下。