以发烧标准来制作的AV中心机
　　
　　厂家推荐用来推动F5HT全套音箱的环绕声放大器也是本厂的顶级产品：AV—928。这也是一台体积庞大的放大器，支持杜比数字和DTS解码。与日系机不同，该机面板的设计非常简洁，仅有荧光显示屏、电源按钮、多功能输入旋钮和总音量旋钮，大多数的功能通过多功能输入旋钮或遥控器来实现。背板上，可以看到这是一台标准的六声道放大器，具有两组左右声道接线柱，以及中置、左／右后环绕、超重低音放大输出各一组。因此，你既可以外接无源超重低音音箱，也可以通过RCA超重低音电平输出端子连接有源超重低音音箱。音频输入端子方面，数字输入端子 有3只同轴和3只光纤；模拟输入则有3组RCA立体声端子和一组5．1声道独立输入端子，另外还有一组只有在发烧级的放大器才有可能见到的XLR平衡输出端子，可见AV—928的定位是相当高的。

　　打开机器顶板，内部完全是一派高端Hi－Fi放大器的设计风格。电路排布完全呈左右镜相对称，用金属隔板分隔为5个部分，以相互屏蔽，避免音频处理电路受到其他电路工作时的电磁干扰，保持纯净的音质。正中三个部分分别是电源变压器、电源滤波和前级放大／音频输出，机器两侧的分别是左右声道的后级放大部分。电源变压器很是可观，竖立安装了两只巨形的环形变压器。电源滤波使用了12只每只容量10000μF的电解电容，与变压器一起组成强大的电源供应阵容。AV—928的电路设计采用了真正的平衡输入输出，即信号平衡输入、平衡处理、平衡放大和平衡输出，即使对非平衡输入信号，也先转换为平衡信号后再进行平衡处理、放大和输出。数字音频信号电路板上使用了Analog Devices公司的24bit／192KHz D／A转换芯片AD1834和Crystal公司的高级音量控制芯片CS3310，全平衡的缓冲与放大电路由Burr-Brown公司的OPA2134运放来完成。后级放大电路则每声道均使用10对大功率晶体管作驱动，实现强大的驱动能力。

　　由此可见，AV—928并非寻常货色，不求功能齐全，而是以纯发烧的角度来设计和制造的，即使以Hi-Fi立体声放大器的标准来衡量，也毫不脸红。
　　
　　气势夺人，“爽”就一个字！
　　
　　象F5HT这样的大型音箱系统，对听音空间的要求自然也需要更大一些，所以，厂家推荐F5HT的适应空间是30—300平方米。试听时选择在一个约50平方米的试音室内，接入系统欣赏。在播放火爆动作片时，F5F所使用的15英寸超低音单元的威力充分发挥了出来。《珍珠港》一片中，日军飞机杀向美军舰队时，背景音乐中有着连续而且极为深沉的低频。在普通的系统中，这种低频只是若隐若现，而在F5HT这套系统中却是饱满雄浑，富于弹性，层层叠叠地铺展过来，非常过瘾。当日军炸弹引爆美军舰艇的弹药库时，整个听音室为主震撼，一瞬间喷薄而出的强悍力道几乎让人有被压迫在听音位的感觉。F5HT的低频出色之处在于，不仅量感充足，力道扎实，更重要的是细节层次保持得很好，《速度与激情》高速公路飞车追逐重型卡车一段，每辆跑车深沉的引擎声自然流畅地在声场内快速移动，绝不会出现移动过程中量感突然损失、低频结像突然收缩的情况。这一方面是得益于主声道充沛的低频输出；另一方面中置声道和环绕声道足够的低频供应也功不可没。

　　环绕声的精彩表现，也是这套系统的绝对亮点之一。由于环绕声音箱是偶极式设计，素质也很高，所以，实际使用中可以感到后方音场非常的饱满而有立体感，细节也多得惊人。《伯恩的身份》在巴黎大街上的飞车追逐中，小Mini车突然转弯“飘移”到主车道，一辆飞驶而来的大巴士只得急刹避让。此时镜头中只有Mini车，巴士处于音场正后方。此时你可以真切地感受到正后方巨大而突然停住的巴士音像，刹车声深沉自然，让人捏一把汗。同样，《少数派报告》中汽车工厂中打斗一段，音场中呈现出自然的回响，激光焊接的机械手发出的丝丝声有着准确的距离感和定位，随着两位主角的移动而自然平滑地移动；当汤姆·克鲁斯被打入汽车车舱内，上下都被汽车部件压住时，有着少见的自上而下的正上方音像移动和正下方的低频能量，F5HT表现得非常真实准确，简直让人有抬手抵挡的冲动。

　　由于运用了优质的单元，F5HT这套系统的音色纯正中性，细节丰富，频率两端的延伸都非常充足，不仅在好者，对于超低频也有特别的嗜好，而且听音空间也足够大，惠威这套F5HT就称得上是为你度身定做的了！