在这枚X·JET II中央部份内置的1只型号名为『JETIII』扁带式高音单元，其设计概念是源自海尔博士(Dr.Oskar Hell)的气动式换能器(Air MotionTransformer)，经Elac多年来的不断改良，现已被进化至第3代改良型，其整体表现远超『海尔博士』的原创设计.JETIII除了是一款性能异常超卓的高音驱动单体，亦早己成为Elac出品高级扬声器的标记。据了解，JETIII的内部结构是藉著一片约6寸半阔、1p寸半高，并贴上铝箔来作为电极的超薄Kapton薄膜，经来回反摺成呈风琴状的震膜作为单元的发声体，其超高频可响应高至50000Hz才出现明显的滚降!传统式凹凸半球体震膜高音单元在工作时，其发音面积与鼓动空气的面积比率大概是1：1；JETIII则可高达1：4!由此可见其能量感定必远胜凹凸半球体震膜高音单元。再加上传统凹凸半球体震膜高音单元的音圈与震膜之间只有一圈的接触，而JETIII那组呈风琴状的超薄Kapton薄膜，则平均地分布著十多个正/负电极的接触点。除此之外，经来回反摺成呈风琴状结构後，除可大幅提升超薄Kapton薄膜的高刚性，再配合强力的叙(Neodymium)磁体驱动，致使JET川的工作性能更加稳定、效率更高、能量感更强、以及延伸力更理想。

再者，Elac更为FS 607 CE的用家预留了日後升级捷径，特别在它的背板之上预设了两组旋钮，上方的一组专为X-JETII正中位置的JET III而设，分别备有8KHz与12KHz两级分频点设定，以及正负各1个dB两级调节。前者供用家与日後额外附费升级加装，在其声箱顶部作水平360度扩散性工作的环型铝带超高音单元4Pi II之後取得最为理想的涵接，後者用作调节JETIII的输出电平。而下方的一组只备有正负各1个dB两级可调节输出电平选择，用作调校设於X-JETII外围的环型中音单元输出电平.

FS 607 CE每声道身上各自装置的2只180mm直径铝/纸膜双夹层结构锥型音盆表面呈水晶状低音单元，从外表看似乎无异於同厂出品的『240系列』  ，或舍下现用FS 210 CE的同一口径AS-XR驱动单体，但实际上其背後的磁体己升级，改用了一种被厂方称之为长线性驱动(Long Linear Drive；以下简称为LLD)技术制作。据资料指出，LLD技术的特点在於低音单元采用了短音圈(6.5mm)与长磁隙(16mm)的特殊结构；长磁隙、短音圈的优点能使音盆在工作时的活塞动作有更长冲程兼全程保持低失真，并配合鈇金属制作的音圈筒；鈇金属音圈筒亦拥有更为理想的工作稳定性，以及六件体积细小圆形呈『梅花状』排列(目的使磁场能平均分布，致使单元在强音压重播下，提供更佳的散热效能)的铍(Neodymium)强磁体作驱动；铍磁能以细小的体积带来相等於传统巨磁的强大驱动力，可大幅提升同一口径低音单元的吞吐量与能量感，因而可提供更线性深潜的低频响应与承载能力。除此之外，由於这两只180mm直径低音单元，是用上了一种被厂方称之为铝双夹层扩展范围(Aluminum Sandwich Extend Range；以下简称为AS-XR)技术制作；此技术亦同时应用於同厂出品中低音单元身上，采用了AS-XR技术制作的中低或低音单元，其特别之处在於中置的音圈筒是直接贯穿了底部的纸盆与表面的铝盆；而同厂昔日制作的中低或低音单元，其中置的音圈筒只接通底部的纸盆，因此使用了AS—XR技术制作的中低或低音单元，其中低至低频段的频率响应更加宽阔，再结合崭新制作的高柔顺度悬挂系统，使得FS 607 CE没声道身上装置的2只AS-XR180mm低音单元，可再生出反应更快与速度感更佳的音响效果。

铝合金弧形侧板声箱结构坚固

由於FS 607 CE从中音至低音全采用了水晶面音盆单元制作，因此由中至最低频整个频带表现得更为线性，使得其内置由四组九块线路板组成，分别采用高质素MKP电容器、特制专用金属氧化电阻器制作的3.5路分音网络，可作精密而又简化性的结构，其分频点被分别设定在150Hz、550Hz与及2700Hz。而分音网络与各路单元之间的接线，以及用作串通背板之上两组喇叭线接口的Jumper，一律用上Van den Hul的接线。

声箱结构方面，FS 607 CE的整个声箱是由特殊铝合金结合中性密度板制作而成：其一左一右呈弧形波浪式前阔後窄侧板与顶板采用铝合金模铸制而成，而前後障板与内置作巩固声箱结构用途的支撑龙骨则采用中性密度板制作。据资料指出，FS 607 CE的整个声箱结合程序，是采用了特殊的机器以三吨重压力合成，其目的是藉此确保整个声箱每一个接合位的结构紧密性一致，以取得最佳的声箱谐振特性。而FS 607 CE的低音反射式负载工作特殊结构双呼吸管道，是分别设於声箱背板之上与及声箱底部之中。结合全新设计实心厚铝合金底座，以及四枚超重型金属钉脚+钉座，使得它的咬地性能更加稳固。