它像是Turbo版保时捷-试听Paradigm Reference Signature S2 V.2(3)


好搭好伺候的喇叭

如果你是看规格买喇叭的消费者,那么看到S2 V.2的原厂规格,可能马上要打退堂鼓,这么一对中型尺寸的书架型喇叭,低频竟然只有52Hz,怎么够呢?实际上S2 V.2的低频延伸是可以到达38Hz的,而且S2 V.2的效率高达91dB,也难怪我一开始搭配12瓦的6BQ5真空管后级也能推得动。


当然,阻尼因数较低且功率不太够的小真空管机来推S2 V.2,低频会显得得为鬆散,还不能把S2 V.2发挥到最佳状态,但这对喇叭确实不难伺候,我在U-Audio编辑部搭配了三部综合扩大机,分别是Rebel Solo 501A、Nu Forece IA-7 V2与Linear Acoustic LAV-60,价位大约比S2 V.2稍低,Solo 501A和LAV-60分别是80瓦和60瓦,而D类放大的Nu Force IA-7 V2功率稍大,可达100瓦,这三部综合扩大机都能把S2 V.2制得服服贴贴,我相信用更大功率的后级,还可以让S2 V.2向上提升,不过百来瓦的综合扩大机已经能让它有80分以上的优秀表现了,这样好推的喇叭可以让用家搭配扩大机的预算精省一点。

犹如Turbo版的保时捷

讲设计,S2 V.2有很多精彩的细节,但讲声音,S2 V.2可是一点也不难懂,它的声音走向与设计旨趣相同,就是很纯、很中性、很乾淨的音质,但威勐起来却又刚劲雄浑,动态对比强而有力。我形容S2 V.2就像是Turbo版的保时捷Boxter,是尺寸比较小的纯种跑车,性能却直向上追,勐力催逼时一点也不会软脚,而是不断地将能量涌现,展现庞大的音乐规模。S2 V.2的庞大规模同时还兼顾了比例,你可以用很大的音量聆听,音场高宽深会随之扩大,而音像依然保持均衡,定位感也很准确,这种「比例放大」的性能是S2 V.2在同价位产品当中足以傲视群雄的强项。


S2 V.2的细部做工精细,每一个细节都处理得相当漂亮。


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