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加拿大产 驾势/Classe CAP151 合并HIFI功放机

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主要技术参数 频率响应:20Hz-20KHz±0.1db 增益:29db 总谐波失真:0.002% 讯噪比:-110db 输出阻抗:0.17欧 输入阻抗:12K欧(平衡)33K欧(单端) 输出功率:150W8欧/225W4欧 体积(阔×深×高):48.26×43.18×12.7cm 重量:15.45kg Classé是一个来自加拿大的Hi-End音响品牌,中文名字叫“驾势”,在发烧友中可以说无 人不晓。自1980年建厂以来,“驾势”便致力于开发和生产简洁的但能精确重现各类音乐 的高级音响器材,这种信念融入了每一款“驾势”的产品中,无论电路设计、元器件选择 还是加工的任何一个环节,都精益求精,力求达到现有工艺条件下的极限。因此,“驾 势”问世之后很快便建立起自己的品牌形象,逐渐成为世界闻名的高级音响。 “驾势”的产品包括放大器、音源以及信号处理器,Hi-Fi和AV均有涉及,不过最为大家所 熟悉的,还当属他们的Hi-Fi功率放大器。记得多年前,雨果唱片的老易到成都,用著名的 AE1小喇叭在锦江大礼堂演示他的发烧碟,效果令人惊讶。AE1凌励的动态固然至关重要, 而推AE1的功放也功不没,它就是“驾势”,从此便对这个加拿大的品牌留下极深的印 象。 象Mark Levinson、KRELL、MBL等Hi-End器材一样,“驾势”高端的分体式前后级相当昂 贵,尤其是顶级的单声道放大器,寻常百姓难以问津,因此,我们把焦点集中在售价相对 廉宜的合并机上。在“驾势”目前的产品目录上,立体声合并式放大器有两个型号,一个 是最低端的CAP-101,另一款便是这次专题要评介的CAP-151,其功率比CAP-101大一些,算 是“驾势”入门级系列中的“高端产品”。 虽说CAP-151只是“驾势”的入门级功放,可它却拥有寻常合并机难以比拟的性能。先来看 看数据吧。8Ω负载下的输出功率为每声道150W(RMS),4Ω时高达225W每声道,这不象是一 台合并式放大器,倒象功率强劲的分体式前后级。CAP-151的总谐波失真加噪声(THD+N) 还不到0.005%,也非普通产品轻易能够达到。 再看看CAP-151的内在。仅从重达15.9kg的份量来看,就能猜到这是一台非常实在的功放, 事实上的确如此,CAP-151的用料相当扎实,完全是发烧级的手笔。机器的外壳用近2mm的 钢板制作,顶盖由3mm厚的铝板弯折而成,面板厚达9mm,感觉机箱上站一个200斤的大胖子 也压不跨,呵呵。坚固无比的机箱自然是机器份量的一部份,不过,更主要的重量来自 CAP-151可观的电源部分,一个功率超过400VA的大型环形变压器和总容量65800μF的滤波电 容为输出提供了充沛的能量供应,值得一提的是,CAP-151的滤波电容由多个容量相对较小 (每个4700μF)的电容并联而成,这样做的好处是总的等效阻抗比使用单个的大容量电容 要小,有利于减小电源内阻,提高瞬时功率输出能力。元器件方面,高质量的密封继电 器、OP2134/OP27运放、DALE牌金属膜电阻,都是实实在在的发烧级靓料。 整机采用双单声道结构,电路为全平衡式设计,负责正相信号放大和反相信号放大的电路 完全对称,能获得优异的失真度指标和出色的瞬态性能。输入级采用低噪声结型场效应 管,输出级为大功率高速MOSFET管,取其频响宽、线性好、过载能力强的优点,驱动级用 双极型晶体管,以获得较高的增益,简化电路结构。对于大多数的聆听情况,功放的输出 功率只占其额定值的一小部份,大部份功率作为储备,用来满足瞬时的大动态尖峰信号。 CAP-151的偏置电路在设计时考虑到这一事实,被设计成当输出功率低于1/3倍额定值时 (即50W/8Ω),使放大电路工作于甲类放大状态,这样,在大部份放音时间内都能获得甲 类机的优点,即没有交越失真和开关失真,声音圆润柔美。当然,甲类偏置会产生较高的 热量,为此CAP-151每声道的输出管上都配带了不小的散热器。 支撑各种元器件的电路板也是本机的特色所在,机内的所有电路板,均为四层环氧树脂 板,最外边为两层信号层,中间为电源层和接地层,如此的设计不但缩短了信号的路径, 而且电源层和接地层相对于信号层而言还形成一个“三明治”式的屏蔽结构,能显著降低 外界的噪声干扰,提高机器的信噪比。 CAP-151具有4组非平衡式RCA输入和1组卡座输入/输出环路,以及平衡式XLR输入,采用轻 触式开关控制继电器循环切换。音量调节为数控方式,能实现非常精细地控制,并在面板 的屏幕上显示相对强弱。当然,输入切换和音量调节都可以遥控。喇叭输出端子是高级的 镀金WBT接线柱,而且有两组,以方便使用双线分音连接。另外,CAP-151提供了前置级的 输出接口和纯后级的输入接口,便于升级为双功放放大或多声道环绕声系统的一部份。

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