德国ELac扬声器最出名的是高音靓，分析力高、声场逼真、声音高速爽劲不拖尾。不过曾经听过有口痕友认为这品牌喇叭『有高无低』…我试听过ELAC的数款扬声器，一直都没有发现低音不足的问题，就算加了超高音都不会出现平衡度失准情况，实在不明白这个指责从何而来，或者，唯一的解释是因为ELAC的高音实在太靓，抢了聆听者的注意力，令人直觉上忽略中低频，才误以为低音不足罢。

今次实试的是ELAC全新的600系列扬声器，以多声道方式进行测试，600系列为厂方的高级系列，在各方面都作出改良，包括所有单元及声箱都重新设计，接线使用荷兰VDH线材，接头清一色换上WBT.外观看上来，银黑色的箱身更加充满时代感，而我个人是喜爱黑色的器材，所以看上去可谓更加舒服顺眼。

全新600系列的扬声器，除了附设4PIPLUS.2超高音的座地喇叭FS609X-PI及FS608．4PI外，还有今次实试用作左右声道的FS607X-JET、中置声道的CC601X-JET，以及后置的书架式BS602X-JET.今次实试的5声道扬声器，并没有试超高音，但对高音更加讲究的朋友，可以自行为FS607X-JET及BS602X-JET加置可以上到50kHz的4PIPLUS．2超高音，而我的个人看法是单单那个X-JET已经够照，用来作多声道聆听简直补到流鼻血。另外，为这5声道提供超低音的，是ELAC同厂200系列的SUB211．2ESP。

酷黑箱身的确诱人

作为德国扬声器制造商，也许有人会觉得ELAC的声箱不是超级重型，不过这次全新的600系列，书架式的BS602X-JET一只都重达12kg，座地的FS607X-JET更重达35kg，声箱以厚身MDF配以硬铝支撑，能将声箱谐震减到最低。

而这个新声箱亦由厂方原来的灰色声箱，改为具有立体感的漆面灰黑色，配衬银光闪闪的单元，侧身呈流线形的设计，一阵说不出的高科技味道隐隐渗出来。

为了更加稳定声箱，600系列的扬声器都会在底部加上了一块厚身三合一金属，拿上手比看起来重很多，并在这块金属下方，使用上厂方特制的橡胶及金属制造的钉脚，而这款夹着橡胶及金属制成的钉脚，厂方表示能为ELAC的扬声器提供最佳的卸震及调声功效。另外，由于600系列的反射孔是位于声箱背后为顾及一些必需要将喇叭放置得贴近后墙的用家厂方提供了吸音绵去将反射孔密封。不要小看这块海绵，当低频过多或者出现驻波时，这两块海绵能直接减少低频量，与你花几千元加置一些BassTrap效果相差无几。

WBT+VDH靓料用尽

讲到600系列的扬声器，可算是靓料用尽。首先，机背的喇叭线接驳端子，是镀金的WBT制品，可作Bi-Wire接驳，能使用阔身16mm喇叭线叉，至于声箱内的接线亦非等闲，是来自VDH的线材。

不能低估的低音单元

今次实试的600系列扬声器，除FS608-4PI外其余的皆使用X-JET同轴式设计中高音单元，至于低音单元则是TT180AS，是以纤维加一块铝
膜的三文治式音盆设计，铝膜的厚度仅0．2mm所以极之轻身，而且亦易于推动，能减少谐震及失真率。另外，为了要令到低音单元有更好的承托，厂方亦特别为低音单元建造一个WooferBasket，这个单元承器以多醯胺制造，而且纤维经过加硬处理，可以抵御震动而绝不变形。