完整数位输入的大功率综合扩大机

要替Devialet帝瓦雷的產品做归类，是一件很困难的事，如果用传统的观念来看这部D-Premier很容易失焦，其实Devialet帝瓦雷根本就是全新的音响类型，无法用传统的逻辑来套用。表面上看起来D-Premier是一部「综合扩大机」，可是它还有完整的数位输入，技术内容超越传统综合扩大机的范畴，加上这次又增加了Wi-Fi模组，可无线接收数位音乐讯号，那D-Premier又是一部新颖的DAC囉？这也无法说尽Devialet帝瓦雷的產品内容，因為它使用独家ADH放大线路，和传统Class A与Class D都不一样，也都包含两种电路的内容，所以该怎麼归类D-Premier，实在很困难。我想很多音响迷在音响展都看过Devialet帝瓦雷，都知道这部机器很漂亮，但怎麼好好用这部新机器，心裡面还是有许多问号。

好，让我们先从音响迷关心的「X」类放大讲起。传统的观念认為Class A放大声音最纯粹，但功率不容易做大，而Class AB声音纯度次之，但可以做出大功率，对喇叭的控制力更好，而Class D用电效率最高，但声音略显粗糙，这裡讲的是一般性的描述，大约可以区分Class A、Class AB与Class D的放大线路声音差异。可是D-Premier的ADH又是什麼？它是Class A吗？是的，裡面有Class A放大线路。它是Class D吗？是的，D-Premier机器中央显示幕底下藏著的就是Class D放大模组。糟糕，有Class A又有Class D，那Devialet帝瓦雷究竟是什麼「类」？ 

A类与D类混合式放大

别急，这ADH有玄机的，不然Devialet帝瓦雷也没办法申请到好几项专利。ADH全名是Analog Digital Hybrid，讲起来就是把数位和类比线路「混合」，现在汽车不是流行「Hybrid」吗？这种油电混合车就是把汽油引擎和电池供电合在一起，市区行驶不需要大动力时，电池引擎会「环保」的工作，油耗极低，空污量也少，但需要超车或爬坡时，汽油引擎就会动作，提供充沛的动力来源。ADH亦復如是，Devialet把Class A和Class D装在同一的机箱裡面，两个线路同时工作，所以Class A纯净无染的音质音色，D-Premier自然有，而需要猛爆推力时，Class D放大线路随时候教，再难推的喇叭都靠它搞定，

这麼说清楚了吧？Devialet帝瓦雷卖的是全新的线路，它是Class A，也是Class D，讲的更精确就是两种放大线路同时工作，取两者的优点合而為一。等等，就把Class A和Class D合在一起这麼简单吗？好像是另类「双扩大机驱动」？听起来好像自己也可以搞一部？没这麼简单，要让两组扩大机「同时工作」，一起推喇叭，而且放大线路不同，如何「同步」很困难。两种放大线路的工作效率不同、反应速度不同、放大功率也不同，要凑在一起，肯定中间要有「学问」，才能让不同的放大线路「混合」（Hybrid）在一起。 

透过DSP演算

Devialet帝瓦雷怎麼做？说穿了很简单，就是把所有的类比讯号全部变成数位讯号，透过DSP演算处理复杂的「混合」过程。為什麼要把讯号全部数位化？在数位的领域当中，DSP计算不会影响声音相位，透过DSP演算之后就能输出适当的类比讯号，交给Class A与Class D放大线路去推动喇叭。所以D-Premier裡面的两个放大线路虽然是Hybrid，但其实两个放大线路同时都在工作。根据Devialet原厂的解释，Class A放大线路像是「引导」，掌握了扩大机的音质与音色，而Class D放大则是负责推力，两者各有角色，却随时「协同工作」。

这部D-Premier有多大的输出功率？每声道240瓦！如果单声道使用呢？功率增加到400瓦，而且失真率还能维持在很低的水準，THD仅有0.00025%，数据规格不凡。从两声道变成单声道怎麼设定？Devialet有很聪明的方法，就是用SD卡输入，利用软体更新调整D-Premier的工作模式。原厂设有Condigurator的网站，利用图形化界面设定，然后把相关设定储存到SD卡裡面，然后把D-Premier切换到待机模式（Standby mode），把SD卡插入机器上，重新开机，设定就完成了。