历经18个月的努力，Naim与Bentley携手打造顶级汽车音响，并在2008年日内瓦汽车大展首度亮相。Naim这套称为500系列的汽车音响系统，未来也不会单独销售，而是Bentley车主的VIP专属配备。

Bentley的汽车设计团队找上Naim，因为他们认为Naim和Bentely拥有相同的理念，用扎实的机械与科学设计最佳性能的产品，而这项合作耗费了18个月的时间，才设计出专属Bentley汽车使用的Naim车用音响系统。

Naim设计汽车音响，从每一部Bentley的车内空间测试开始，Naim的工程师发现，藉由巧妙的分音器设定与喇叭单体的设计，可以有效降低环境噪音高达20dB，在更安静的车内空间当中，才能让Naim的音响系统有更好发挥的条件。 

在Bentley顶级房车上，Naim安装了15只专属设计的独立单体，并配备1100瓦输出功率的后级，以先进的DSP控制，调校出最佳音乐重播效果。由于车用音响电力有限，Naim设计了超高效率的数位扩大机，用电效率高达93%，而总体谐波失真仅有0.05%，频率响应高达10Hz~48kHz。15只单体各自以75瓦功率驱动，而高速DSP控制电子分音。

Naim扩大机设计师Steve Sells解释，为Bentley设计的1100瓦后级非常特别：「为了要在有限的空间中装置超大功率的后级，Naim必需使用最高科技的设计，包括超複杂双面六层印刷电路板。」而且Naim这部1100瓦后级还必需符合Bentley的「温度条件」，这部Naim车用后级需能在-40度～70度的温度夏正常工作。Sells说：「这是首度将下一世代DSP技术应用在扩大机设计的创举。」 

可别以为Naim在Bentley汽车音响设计已经全面转向数位化，他们内心还是非常「类比」的，关键的音量控制部分，Naim还是坚持类比音控，但强调解析力一点也不逊于数位音控，而音质的表现更是超越数位音控。数类转换器也是Naim强调的重点，尤其是类比滤波设计更是Naim的拿手好戏。

应用DSP技术，Naim设计了8种音乐模式，发烧友可以直接选择Naim Audiophile模式，Naim表示此一模式与有精确而宽阔的频率响应，动态范围也最大，是Naim工程师花费数百小时反覆聆听，设定出最佳参数。而自驾型用家则可选择「驾驶座最佳化」模式，Balance模式则是将音乐平均分佈在车内空间，另外也针对数位压缩音乐如MP3等设定最佳参数。喜欢听广播者还有Speech模式，让讲话的声音听来最清晰自然。 

在行驶中车室噪音还会因为速度而有变化，Naim设计了Gala智慧型补偿功能，并区分为5段调整。Gala所谓智慧型调整，包括频率响应与音量的补偿，而不像目前大部分的补偿系统仅增加音量来压制噪音，反而增加驾驶耳朵的负担，Naim巧妙地透过频率响应的调整，即使音量不随着行驶噪音增加，也能提高音乐的清晰度，不需要一昧用大音量来抵抗噪讯。Gala的智慧型设计，应当可以让行驶中聆听音乐更为轻鬆。

Bentley配备的15只单体都经过Naim特别设计，超低音採用200mm口径，以碳纤维振膜搭配50mm大音圈，低频延伸可达33Hz。低音单体则是150mm碳纤维振膜配备33mm音圈，中音单体口径80mm，而高音单体则是26mm丝质软半球高音，搭配强力钕磁铁引擎。

台湾目前尚未有正式Bentley代理商，顶级买家需至香港赏车订购，不过Naim汽车音响仅有Bentley车主得享受之，一般人买不到。不过还好Naim在台湾有正式代理，发烧友还是可以在家裡享受Naim美声，而价格可能比Bentley的一张椅子还要便宜。