美国 Magico魔域 M6 音箱
開發構思與美軍F-35閃電II戰鬥噴射機外殻極為接近的密封式聲箱，所有水口邊位刻意採用圓渾設計，防止聲音出現不規則衍射。經過黑色陽極處理的前障板、背板、頂和底板，全數選用航天級鋁磚，配以高精度電腦數控車床進行切割加工。5枚自家秘製單元，全數鎖定在前障板後方的副障板之上，配合10組特製鋁拉桿與背板相連，而左右側翼屬於質量跟當代超級跑車車身相同，厚度為半吋的碳纖維。據廠方表示，揉合航天級鋁材和碳纖維物料的M6聲箱，強度重量比 (Strength-to-weight ratio) 較全鋁製聲箱能提升60個單位，連帶整體重量和外部體積亦同時下降50％及30%水平。3枚以2前1後手法固定在專用承託支架，揉合不同機械和物理特性素材優點的MPOD重量級釘腳，能與地面之間達至最佳耦合效果。
M6身上所配備的 1.1吋半球型高音單元，振膜環節選用既輕巧但剛性強大的鈹素材，並動用特殊技術鍍上一層成本極可觀，有助加強頻應伸延的鑽石膜。為確保每件振膜的厚度及弧度皆達至完美水平，在組裝前必需經由業界最高標準的 Finite Element Analysis進行精確分析，加上嶄新改良磁鐵迴路配合下，縱使長時間被強大功率推送，失真率仍可保持在極低水平。
全新改良，衝程幅度達 +/-6mm水平的6吋中音，振盆部份以多層式碳纖維和納米石墨烯Nanographene加工生產，音圈部份嚴選鈦線材繞製，搭載磁束密度達1.7 Tesla 水平的釹磁鐵迴路。值得留意的是這枚6吋石墨烯振盆中音，將會被安放於反號角造型，嚴選碳纖維生產的獨立聲箱內，免除干擾侵襲。
從研發第一代Q7揚聲器開始，Alon Wolf先生已開始著手解決每當訊號流經低音單元音圈，與固定磁場產生活塞效應後所出現的渦流現象，經過長時間不斷嘗試及改進，如今Alon Wolf先生所採取的對策就是出動高精度電腦數控車床，自行製作M6身上那三枚10.5吋低音單元之所需部件，加上能量極為龐大的釹磁體系統，成功將電感值只有 0.085mH水平，運用鈦線材繞製 的5吋大口徑音圈之鐵飽和幅度，推高至史無前例的佰份之九十水平 (一般工業標準為佰份之二十)，從此渦流現象便宣告絕跡，聲音保真度亦提高至另一層次。
M6身上所配備的 1.1吋半球型高音單元，振膜環節選用既輕巧但剛性強大的鈹素材，並動用特殊技術鍍上一層成本極可觀，有助加強頻應伸延的鑽石膜。為確保每件振膜的厚度及弧度皆達至完美水平，在組裝前必需經由業界最高標準的 Finite Element Analysis進行精確分析，加上嶄新改良磁鐵迴路配合下，縱使長時間被強大功率推送，失真率仍可保持在極低水平。
全新改良，衝程幅度達 +/-6mm水平的6吋中音，振盆部份以多層式碳纖維和納米石墨烯Nanographene加工生產，音圈部份嚴選鈦線材繞製，搭載磁束密度達1.7 Tesla 水平的釹磁鐵迴路。值得留意的是這枚6吋石墨烯振盆中音，將會被安放於反號角造型，嚴選碳纖維生產的獨立聲箱內，免除干擾侵襲。
從研發第一代Q7揚聲器開始，Alon Wolf先生已開始著手解決每當訊號流經低音單元音圈，與固定磁場產生活塞效應後所出現的渦流現象，經過長時間不斷嘗試及改進，如今Alon Wolf先生所採取的對策就是出動高精度電腦數控車床，自行製作M6身上那三枚10.5吋低音單元之所需部件，加上能量極為龐大的釹磁體系統，成功將電感值只有 0.085mH水平，運用鈦線材繞製 的5吋大口徑音圈之鐵飽和幅度，推高至史無前例的佰份之九十水平 (一般工業標準為佰份之二十)，從此渦流現象便宣告絕跡，聲音保真度亦提高至另一層次。
